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クリア M シックデザイン CB400スーパーフォア(CB400SF) スクリーン ウインドシールド ガイラシールド 外装


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シックデザインウインドシールド ガイラシールドカラー:クリア サイズ:Mメーカー品番:GS37MJANコード:4548664680474●サイズ【S】LENGTH:375mm/WIDTH:400mm 【M】LENGTH:395mm/WIDTH:410mm 【L】LENGTH:415mm/WIDTH:425mm●特徴■ガイラシールド:エアプロテクションに優れた三次曲面を持つ、角度可変タイプのウインドシールド。鎧羅(ガイラ)とは鎧の着物を意味し、無骨さと優雅さを融合したデザインのフロントフェアリングです。スクリーン内側にFRP製のインナーステーをセットすることで、スクリーンの剛性を高めると同時に、独創的なフロント周りを演出します。また、シックデザイン独自開発の角度調整機構により、一般走行から高速走行まで走行条件に合わせて、スクリーンの角度を無段階に調整することが可能です。スクリーン本体は3mm厚ポリカーボネイト製(ハードコート仕様)。サイズは3種類、色はクリアとスモークを設定。万が一のアクシデントでも破断しにくい特性を持っています。インナーステーは耐久性を重視したFRP多層構造、裏面サーフェスマット仕上げとなります。ライト左右ラバーマウントとトップブリッジ上の角度調整ユニットの合計3箇所での確実な固定。車種やライダーの体格に合わせたセッティングが可能であるため、ハンドルマウント系のフェアリングの中ではトップレベルの防風性能を誇ります。 ■適合車種にボルトオン設計:各車種に合わせたタイプを設定し、装着はボルトオン。スクリーン前側はライトに少しかぶるデザインで、光量を落とすことなく鋭いフロントフェイスを演出します。装着には特殊な工具などは必要ありません。車載工具程度で簡単に着脱可能で、車検にも対応しています。 ■ワンタッチ角度調整スクリーン:ハンドルバー中央部に取り付ける調整ノブにより、工具を使わず素早く簡単に角度調整がおこなえます(MT-01用はのぞく)。可動範囲は車種によって異なります。ホーネットやゼファーなど、ハンドルアッパーホルダーが一体型になっている車種は、分割式ハンドルアッパーホルダーを別途お求めください。 ■スクリーンのサイズはS、M、Lの3種類:ビッグバイクに最適なLサイズは、高速クルージングにおいて最高級の防風効果を発揮します。Mサイズは、ミドルクラスのネイキッドはもちろん、様々なバイクとの相性が考慮されています。防風効果を犠牲にせず極限までコンパクトにしたSサイズは、クォータークラスのサイズに最適です。S、M、Lの各サイズともスクリーンの形状は同じで、後端部分のカットにより長さと幅を調整してあります。スクリーンの取り付け位置は共通ですので、用途によって別のサイズのスクリーンへ変更することも可能です。なおスクリーンサイズS、M、Lともに同価格です。スクリーンの取り付けには耐久性の高いステンレスビスとポリカーボネイトワッシャ、ロックナットを採用しています。●備考エアプロテクションとスタイリングを高い次元で両立した角度調整機構付きウインドシールド。スクリーンとFRP製インナーステーを組み合わせる事で、スクリーンの剛性を高めると同時に、独創的なフロント周りを演出します。トップブリッジ上の操作により、走行条件に合わせたスクリーン角度を無段階に調整することが可能。左右のラバーマウントと角度調整ユニットの3点マウントにより、高速走行にも対応した設計です。スクリーン本体は3mm厚ポリカーボネイト製(ハードコート仕様)。色はクリアとスモークを設定、サイズも3種類から選択可能です。ライト左右のボルト8mm、ライト径は通常のφ180用。●写真注意※画像はイメージです。車種年式型式・フレームNo.その他CB400SF VTEC1999-2001※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。

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GIANT ESCAPE R3 2017

2016/9/11に納車。パソコンの前に座ってばかりではダメということで、体を動かすことを始めることにした。 娘が自転車を買って楽しそうにしているので、自分もやってみようと思た次第。 初心者用のものから、写真のものを選んだ。改造というわけではないが触って遊べて面白そう。 また、サイクルコンピュータというものもあるらしいし、アプリも結構楽しめるみたい。一石五鳥くらいを狙ってみる。 怪我しないように、安全運転で。。。

SUZUKI SOLIO

2014/7に納車。リンク先は「みんカラ」という外部のクルマSNSサイト。ネタを集めるには非常に便利なサイト。購入後1年間くらいはに書き込んでいた。

先代のノア君はとても気に入っていたので、それをそのままスケールダウンした車を探していて見つけたもの。 最近の車は電気、電子系統が複雑でよくわからない。アクセルはキャブレターにワイヤーでつながっていない、などと書くと時代遅れの爺そのもの。 お気に入りは、フロントグリル、ヘッドライト交換、カーナビ再起動防止、セカンドトランク。

TOYOTA Town Ace Noah (Closed)

GP01365 φ200 5500タイプ 拡散 4000K Ra82 1997/9納車。家族でキャンプに行ったり雨の日にチャリンコを回収したりと大活躍だったノア君。 走行距離もあまり伸びなかったこともあり、手放すまで非常に調子が良かった。トヨタあるいはダイハツへの信頼が高まった。 でも私以外が運転することを考えて、また年式も古くなったことからお別れ。ありがとう。

Hobby

Computer, Network, etc.

自宅のコンピュータやネットワーク等の情報機器に関しての覚書のようなページ。 昔はパソコンの設定は呪文のようなファイルを記述してやっていたけれど、今や専門的な知識がなくても勝手にやってくれる便利な存在。 今現在の状態を記しておく程度になっているし、自作や改造も減ってきているので興味の対象から外れつつある。あまり更新はないかも、程度のページ。

Pocket Monster CardGame (Closed)

ポケモンカードゲームに親子で熱中していたころの日記のページ。もう更新はありません。

Other Site

自前でページを作成するのが面倒になったので、外部のブログを利用するようになった。それと以前作成したリンク集。

ポケカやコンピュータについて書いていたころのサイト、FC2ブログ。ほぼ放置で更新していない。

tr-6089968.jpg オンライン ワンコについて書いていたけれど、その後コンピュータや車に関する記述になったサイト、楽天ブログ。ここも放置状態。

以前作成した。リンク切れなんか気にしない!

About Me

2016.9.20 記
1957年の年末に京都に生まれる。健康優良児だったらしい。京都市内を西陣、西京極、梅津と引越。
1980年今の建設コンサルタント会社に就職。専門は橋梁設計。
1987年結婚とともに下京区へ。1988年長男誕生、1991年長女誕生。
1995年に大学院に社会人として入学した際にコンピュータネットワークに触れて興味を覚える。PCの自作やLinux遊びなどを経て家庭内LANで楽しむ。
1997年にノア君(トヨタ車)仲間入り
1999年にマックス君(キャバリアキングチャールズスパニエル)仲間入り。2013年他界。
2014年ノア君引退、ソリオ君仲間入り。
今は、素敵な奥様と二人暮らし。オタクな長男、自由な長女はともに独身東京在住。

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Jonathan Doe
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