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サイレンサーカラー:ブラック / ボディカラー:耐熱クリア塗装 / ノーマルボルトはこちらサイレンサーカラー:ブラック / ボディカラー:耐熱クリア塗装 / 盗難防止トルクスボルトはこちらサイレンサーカラー:ブラック / ボディカラー:耐熱ブラック塗装 / ノーマルボルトはこちらサイレンサーカラー:ブラック / ボディカラー:耐熱ブラック塗装 / 盗難防止トルクスボルトはこちらサイレンサーカラー:レッド / ボディカラー:耐熱クリア塗装 / ノーマルボルトはこちらサイレンサーカラー:レッド / ボディカラー:耐熱クリア塗装 / 盗難防止トルクスボルトはこちらサイレンサーカラー:レッド / ボディカラー:耐熱ブラック塗装 / ノーマルボルトはこちらサイレンサーカラー:ブルー / ボディカラー:耐熱クリア塗装 / ノーマルボルトはこちらサイレンサーカラー:ブルー / ボディカラー:耐熱クリア塗装 / 盗難防止トルクスボルトはこちらサイレンサーカラー:ブルー / ボディカラー:耐熱ブラック塗装 / ノーマルボルトはこちらサイレンサーカラー:ブルー / ボディカラー:耐熱ブラック塗装 / 盗難防止トルクスボルトはこちらサイレンサーカラー:パープル / ボディカラー:耐熱クリア塗装 / ノーマルボルトはこちらサイレンサーカラー:パープル / ボディカラー:耐熱クリア塗装 / 盗難防止トルクスボルトはこちらサイレンサーカラー:パープル / ボディカラー:耐熱ブラック塗装 / ノーマルボルトはこちらサイレンサーカラー:パープル / ボディカラー:耐熱ブラック塗装 / 盗難防止トルクスボルトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品番号JVA1R0-Y11042■JANコード4589497618104■商品概要プラチナサウンド標準搭載エンド素材:ステンレス (SUS304)JMCA認証プレート付 (政府認証試験合格品)O2センサージョイント・OASISキャタライザー(触媒)標準装備モデル騒音試験データ:70dB(加速)/78dB(近接)センタースタンド:○【付属品】《ノーマルボルト》・マフラーガスケット・取付ボルト・ワッシャー・ナット《盗難防止トルクスボルト》・マフラーガスケット・盗難防止トルクスボルト及び専用レンチ・N-Rockワッシャー(緩み防止ワッシャー)・平ワッシャー・ナットサイレンサーカラー:レッド ボディカラー:耐熱ブラック塗装 盗難防止トルクスボルト■適合車種▼YAMAHAJOG 4ストローク|O2 センサー車 (A329E) ■詳細説明94年発売当初、爆音チャンバーが蔓延る中、業界の常識を覆し「静かで速い!」スポーツコンパクトチャンバー「V-SHOCK」はその名の通り、2輪業界に衝撃(SHOCK)を与えセンセーショナルに登場を飾り爆発的人気アイテムとして一世風靡!今や「静かで速い」マフラーの代名詞とされるボルトONパワーアップの優秀製品である。今も進化し続けるV-SHOCKは2010年モデルから、軽量化による耐久性とステンレスSUS304をサイレンサーやテールエンド部に採用する事で耐錆性も飛躍的な向上を遂げた。走行性能・耐久性・信頼性は何より定番人気であり続けている歴史が物語る。■注意点※JOG(4ストローク/AIS車:A312Eにはご使用頂けません。AIS車専用品有り)

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GIANT ESCAPE R3 2017

2016/9/11に納車。パソコンの前に座ってばかりではダメということで、体を動かすことを始めることにした。 娘が自転車を買って楽しそうにしているので、自分もやってみようと思た次第。 初心者用のものから、写真のものを選んだ。改造というわけではないが触って遊べて面白そう。 また、サイクルコンピュータというものもあるらしいし、アプリも結構楽しめるみたい。一石五鳥くらいを狙ってみる。 怪我しないように、安全運転で。。。

SUZUKI SOLIO

2014/7に納車。リンク先は「みんカラ」という外部のクルマSNSサイト。ネタを集めるには非常に便利なサイト。購入後1年間くらいはに書き込んでいた。

先代のノア君はとても気に入っていたので、それをそのままスケールダウンした車を探していて見つけたもの。 最近の車は電気、電子系統が複雑でよくわからない。アクセルはキャブレターにワイヤーでつながっていない、などと書くと時代遅れの爺そのもの。 お気に入りは、フロントグリル、ヘッドライト交換、カーナビ再起動防止、セカンドトランク。

TOYOTA Town Ace Noah (Closed)

アルバスルーメン Albus Lumen レディース ボトムス・パンツ【Lujio silk-organza trousers】Navy 1997/9納車。家族でキャンプに行ったり雨の日にチャリンコを回収したりと大活躍だったノア君。 走行距離もあまり伸びなかったこともあり、手放すまで非常に調子が良かった。トヨタあるいはダイハツへの信頼が高まった。 でも私以外が運転することを考えて、また年式も古くなったことからお別れ。ありがとう。

Hobby

Computer, Network, etc.

自宅のコンピュータやネットワーク等の情報機器に関しての覚書のようなページ。 昔はパソコンの設定は呪文のようなファイルを記述してやっていたけれど、今や専門的な知識がなくても勝手にやってくれる便利な存在。 今現在の状態を記しておく程度になっているし、自作や改造も減ってきているので興味の対象から外れつつある。あまり更新はないかも、程度のページ。

Pocket Monster CardGame (Closed)

ポケモンカードゲームに親子で熱中していたころの日記のページ。もう更新はありません。

Other Site

自前でページを作成するのが面倒になったので、外部のブログを利用するようになった。それと以前作成したリンク集。

ポケカやコンピュータについて書いていたころのサイト、FC2ブログ。ほぼ放置で更新していない。

ヘッドドライブスタンダード ベルコンミニ3 DHH35UR500N11R04Y ワンコについて書いていたけれど、その後コンピュータや車に関する記述になったサイト、楽天ブログ。ここも放置状態。

以前作成した。リンク切れなんか気にしない!

About Me

2016.9.20 記
1957年の年末に京都に生まれる。健康優良児だったらしい。京都市内を西陣、西京極、梅津と引越。
1980年今の建設コンサルタント会社に就職。専門は橋梁設計。
1987年結婚とともに下京区へ。1988年長男誕生、1991年長女誕生。
1995年に大学院に社会人として入学した際にコンピュータネットワークに触れて興味を覚える。PCの自作やLinux遊びなどを経て家庭内LANで楽しむ。
1997年にノア君(トヨタ車)仲間入り
1999年にマックス君(キャバリアキングチャールズスパニエル)仲間入り。2013年他界。
2014年ノア君引退、ソリオ君仲間入り。
今は、素敵な奥様と二人暮らし。オタクな長男、自由な長女はともに独身東京在住。

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Jonathan Doe
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